为防止爆震现象对汽车发动机带来的损害,可以通过汽车爆震传感器实现对发动机机体或气缸的爆震检测。按原理的不同可将爆震传感器分为磁致伸缩式与压电式两种,其中压电式爆震传感器的工作原理为:当发动机缸体出现振动且振动传递到传感器外壳上时,外壳与配重块之间产生相对运动,夹在这两者之间的压电元件所受压力发生变化,从而产生电压,测试系统电压根据数值的大小判断爆震强度。
² 系统描述
爆震传感器测试系统用于压电式爆震传感器的检测,系统采用工作台与机柜分离的单工位方式,适宜站立式操作。通过采用不同的适配器接口,系统可实现测试过程中的快速换型,测试速度满足生产线检测需要。
² 系统特点
★ 加速度精确闭环控制,加速度值可调;
★ 可根据激振信号自动调整带通滤波频率,最大限度减少噪声干扰;
★ 在满足高效生产测试的同时,频率范围可达 3~40kHz,完全满足实验室研究需要;
★ 传感器适配接口模块化设计,适合多种压电式爆震传感器的检测。
² 系统指标
测试项 | 范围 | 精度 |
电容(Cv) | 0~103pF | 0.5pF |
电阻(Rv) | 0~100MΩ | 0.5MΩ |
灵敏度(Sv) | 0~200mV/g | 0.5mV/g |
线性度测试频率 | 3~26kHz | 0.1kHz |